[SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco)
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@misterpeloro e quanto gli costerà la riparazione a Asiatico?
@daniele-benjiamin said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
@misterpeloro e quanto gli costerà la riparazione a Asiatico?
Per uno di questi motivi ho bruciato la guarnizione della testata e ho comprato la macchina nuova
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direi che hai la macchina incontinente...
@daniele-benjiamin said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
direi che hai la macchina incontinente...
No no sta qui in Italia...
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pompa del freno di stazionamento
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Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.Mister me ne devi dire solo 1 alla volta!
Sarei ipocrita se dicessi il viceversa...
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@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.Mister me ne devi dire solo 1 alla volta!
@asiatico85 said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.Mister me ne devi dire solo 1 alla volta!
Allora devo buttarmi e cercare di indovinare tra queste
ok vado per una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido -
@asiatico85 said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.Mister me ne devi dire solo 1 alla volta!
Allora devo buttarmi e cercare di indovinare tra queste
ok vado per una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
@asiatico85 said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
@misterpeloro said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Il problema riguarderà il circuito refrigerante le cause possibili possono essere:
1 una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquido
2 Tappo radiatore non chiude piu' ermeticamente non contenendo la pressione e favorendo la fuoriuscita del liquido
3 serbatoio dello stesso liquido con crepe
4 Radiatore rotto quindi perde liquido
5 pompa dell acqua danneggiata
6 guarnizione usurata del Collettore di aspirazione.
una di queste cause non permette il raffreddamento del motore e l elevata temperatura lascia così la ventola sempre accesa.Mister me ne devi dire solo 1 alla volta!
Allora devo buttarmi e cercare di indovinare tra queste
ok vado per una crepa nelle tubazioni del circuito con conseguenza perdita di liquidoNo!
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Direi il compressore dell'aria condizionata
@alexringhio said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
Direi il compressore dell'aria condizionata
No!
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radiatore crepato
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pompa dell'acqua rotta?
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radiatore crepato
@daniele-benjiamin said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
radiatore crepato
@francy14fc said in [SVAGO] L'aggiusta tutto! (il gioco):
pompa dell'acqua rotta?
nou!
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Guarnizione Collettore .
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Non andate a caso, intuito... Ma guardate bene la foto
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un manicotto usurato
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s'è rotta la vaschetta del liquido lavavetri
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mmm... a me è capitato sulla mia prima macchina... XD.... avevo i tappi del basamento motore usurati e perdevo acqua con il freddo.... (..risultato guarnizione della testa andata....)
Può darsi che non siate responsabili per la situazione in cui vi trovate, ma lo diventerete se non farete nulla per cambiarla.
(Martin Luther King)
