[SVAGO] MotoGP 2019

[crisbs]

1-Marquez
2-Cruchlow
3-Vinales

Vincitore mondiale Marquez
Vincitori costruttori Honda

[fireicesky]

1. Marquez
2. Rossi
3. Spargaro

Mondiale costruttori
Yahama

Mondiale piloti
Marquez

[Daniele Benjiamin]

@daniele-benjiamin said in [SVAGO] MotoGP 2019:

marquez
miller
rossi

costruttori Honda

[boss10moha]

@boss10moha said in [SVAGO] MotoGP 2019:

Podio Moto GP

Rossi
Marquez
Vinales

Podio Formula 1

Hamilton
Bottas
Vettel

Mondiale costruttori MotoGP
Yahama

Mondiale costruttori Formula 1
Mercedes

[Marcopot97]

Podio MotoGP

Marquez
Rossi
Vinales

Vincitore costruttori: Honda

[zannino antonio]

Dopo i colpi di scena decisi dal maltempo, con i fulmini che hanno stravolto il programma del sabato di Austin (terze prove libere cancellate), quelli dei piloti: l'uomo della pole Marc Marquez scivola dopo 12 giri e per la prima volta in sette anni non vince sul tracciato texano. Rossi, scattato dalla seconda posizione, ne approfitta per passare al comando, ma a 4 giri dal termine subisce il sorpasso di uno scatenato Alex Rins, che resiste fino al traguardo. E' il primo successo in top-class per il pilota della Suzuki, la 13esima considerando tutte le classi. Terzo Jack Miller davanti ad Andrea Dovizioso. Un quarto posto preziosissimo per Dovi, che sale in cima al Mondiale con tre punti di vantaggio su Valentino, 5 su Rins e 9 su Marquez. Per l'Italia nella top ten anche Morbidelli, Petrucci, Bagnaia. Oltre a Marquez scivolate, fortunatamente senza conseguenze, per Crutchlow e Lorenzo.

[zannino antonio]

Terminate le festività legate alla Pasqua, è tempo per il circus della F1 di ritornare al lavoro in vista del Gran Premio dell’Azerbaijan 2019 che si disputerà nel weekend sul circuito di Baku. Il quarto appuntamento del Mondiale vedrà le dieci scuderie battagliarsi su uno dei tracciati più recenti e più discussi dagli appassionati, dove nelle edizioni passate sono andati in scena stravolgimenti continui che hanno portato, a sorpresa, sul podio per ben due volte il messicano Sergio Perez su Force India (2016 e 2018) e il canadese Lance Stroll (al suo primo e unico podio nel 2017) su Williams, curiosamente diventati compagni di squadra in Racing Point da quest’anno.

Dopo le performance parecchio altalenanti delle prime uscite, per la Ferrari si tratta già di un piccolo punto di svolta in ottica mondiale, su un circuito che potrebbe ben sposarsi con le caratteristiche tecniche della SF-90. I 6.003 metri sono infatti suddivisi in maniera peculiare, con un primo e un terzo settore molto lineari che richiedono la massima velocità – il rettifilo principale misura oltre 2 km – ed un settore centrale con numerose curve secche che impediscono ai team di adottare configurazioni troppo scariche e obbligano a trovare un perfetto setup per avere il giusto compromesso finale; chiaramente l’efficienza aerodinamica in situazioni come questa sarà determinante e, se la Scuderia di Maranello riuscirà ad arginare i cronici problemi nelle curve lente in cui è piombata in questo inizio di stagione, dovrebbe presentarsi in Azerbaijan con prestazioni più simili al Bahrain che a quelle della Cina, visto anche il vantaggio offerto dall’efficiente power unit. Inoltre è stato confermato l’arrivo anticipato di alcuni primi piccoli sviluppi aerodinamici, i primi del 2019, come risposta agli aggiustamenti portati dai rivali Mercedes sin dalla prima gara in Australia, col fine di ritrovare una prestazione che attualmente non c’è e interrompere la striscia di doppiette consecutive delle Frecce d’Argento.
Sabato alle 15.00 si accenderanno i semafori per il via delle qualifiche. E poi finalmente la gara domenica alle 14:10

[zannino antonio]

Dalla roulette azera esce il numero 77, quello di Valtteri Bottas, il meno atteso della quaterna rappresentata dai padroni delle qualifiche quando i motori vanno su di giri. Invece il finlandese, come era accaduto due settimane a Shanghai, si è preso il lusso di beffare sotto le luce rosse del traguardo Lewis Hamilton che con il tempo di 1'40”554, rifilando quasi mezzo secondo a Vettel, nel primo tentativo sembrava ormai avere in tasca la pole numero 85.
Festa ancora una volta rimandata per la Ferrari. Il terzo posto di Vettel è solo una parziale consolazione dopo la dimostrazione di forza mostrata da Maranello nel corso delle libere. Ma forse a Seb dopo aver rischiato di fare la fine di Leclerc, in grandissima forma, ma uscito di scena nella Q2 dopo essere andato a sbattere contro le barriere della curva 8 (partirà 9° a meno di interventi sulla vettura che lo porterebbero a fondo griglia), nella strettoia del castello fatale pochi minuti prima anche a Kubica, è mancata la fiducia necessaria per dare fondo alle immense potenzialità della SF90
Il tedesco partirà in seconda fila con un Max Verstappen ben sostenuto dallo spec Honda 2, che inizia a reggere il confronto con le power unit dei rivali di Stoccarda e Maranello. Terza fila per Perez e Kvyat, quindi Norris, e Giovinazzi: il pilota pugliese anche se sarà retrocesso si è tolto la soddisfazione di entrare in Q3 per la prima volta e di stare davanti a Raikkonen.

[zannino antonio]

[Tripla V]

1. Hamilton
2. Bottas
   3)Vettel

[MisterPeloro]

1 Vettel
2 Hamilton
3 Bottas

[boss10moha]

Podio Formula 1
Hamilton
Bottas
Vettel

[giuxeppe87]

Vettel
Hamilton
Lecrerc

[crisbs]

Hamilton
Bottas
Leclerq

[Daniele Benjiamin]

Bottas
Verstappen
Vettel

[zannino antonio]

Ancora Valtteri Bottas. Dopo Shanhai, il finlandese della Mercedes vince a anche a Baku. Il quarto GP della stagione segna anche la quarta doppietta in altrettante gare del team campione del mondo. Secondo posto, infatti, per Lewis Hamilton. Va ancora sul podio Sebastian Vettel, con il Ferrarista che ha condotto una gara votata più a conservare che ad attaccare. Cosa che invece hanno tentato di fare Verstappen su Red Bull e soprattutto Leclerc sull’altra Ferrari. Scattato dall’ottavo posto dopo l’incidente di sabato nelle qualifiche, ma salito in griglia dopo le penalità a Giovinazzi e Raikkonen, il monegasco è stato protagonista di una grande rimonta per trovarsi anche al comando nella fase dei pit stop. Una leadership virtuale, con Leclerc per oltre 25 giri in pista con la gomma gialla. Alla sua sosta la mescola rossa non ha dato grandi risultati anche se nel finale è arrivato il punto extra per il giro veloce

[zannino antonio]

Ordine d'arrivo:

[zannino antonio]

E di seguito classifiche piloti e costruttori

[zannino antonio]

25 anni fa, il primo maggio 1994, a Imola moriva Ayrton Senna. Uno dei piloti più popolari, più amati e vincenti della storia della Formula 1. Un simbolo di un paese intero, il Brasile. Guido Meda lo racconta a quanti non lo hanno potuto ammirare dal vivo.

Ciao ragazzi, oggi sentirete parlare molto di Ayrton Senna, ed è normale che vi chiediate come mai gli adulti lo ricordino con tanto affetto e tanta nostalgia. Dunque, Senna era un pilota di Formula Uno, un pilota brasiliano, che è morto 25 anni fa esatti a Imola durante un Gran Premio. Cosa c’era di così speciale in lui tanto da non andarsene dalla memoria dei grandi? Non ha mai avuto un canale Youtube, mai un profilo instagram, non ha mai guidato la Ferrari e non ha nemmeno battuto Hamilton. Già, eppure è importante, perchè anche il passato è importante! Proviamo a spiegarla in maniera semplice: il passato e la storia contano molto, perchè è da lì che viene il presente.

La storia della Formula 1
Uno bravo come Hamilton oggi è mitico e famoso perchè molti anni prima di lui c’è stato uno come Ayrton Senna che ha costruito un pezzo della stessa storia. Proprio come succede con voi: quando siete ragazzini in gamba è perchè prima di voi ci sono stati dei genitori o dei nonni che hanno visto delle cose e fatto delle esperienze e poi, volendovi bene, ve le hanno passate, senza che nemmeno ve ne accorgeste. Vi hanno tramandato il meglio di quello che hanno imparato vivendo prima di voi. O perlomeno ci hanno provato, statene certi!

Ayrton "Magic"
Torniamo ad Ayrton Senna. Ecco, era un pilota talmente speciale che lo chiamavamo Magic. Magic proprio come uno che fa le magie, le cose impossibili; perchè quando guidava riusciva a fare con la macchina delle manovre che gli avversari nemmeno se le sognavano. Immaginate un supereroe del volante, tipo un Avenger o un X Man, in un periodo in cui le formula1 andavano forte come adesso, ben oltre i trecento all’ora, avevano 1000 cavalli come adesso, ma erano molto più pericolose e difficili da guidare perchè scappavano dappertutto ed erano fragilissime! Molti di noi - noi che oggi siamo papà o zii - sognavano di essere lui.

Il re della pioggia
Avevamo capito che Senna sarebbe diventato un grande campione quando a Montecarlo nel 1984, sulla pista che si snoda tra muri e negozi, con una macchina che si chiamava Toleman ed era decisamente più scarsa delle altre, sotto il diluvio riuscì ad andare molto più forte di tutti. Sul bagnato andava il doppio di tanti campioni e riuscì a rimontare fino ad arrivare secondo. Alcuni pensavano che quella di saper guidare forte sull’acqua fosse proprio una sua dote personale. Un po’ era vero, ma poi si seppe anche che sul bagnato Senna si era allenato moltissimo, sin da bambino con i go kart. In pratica, quando pioveva e gli altri ragazzi stavano al calduccio, lui sfidava il raffreddore e andava in pista per imparare a guidare sull’acqua. In sostanza... faceva i compiti, sempre! Anche da grande, studiava tutto, ma proprio tutto per essere il migliore. Era il primo ad arrivare nei box la mattina e l’ultimo ad andarsene di sera. Ah, quasi dimenticavamo che quella famosa gara a Montecarlo del 1984 la vinse il francese Alain Prost, che poi per tutta la carriera fu il più grande avversario di Senna. Per essere un campione è importante che ci siano anche dei buoni avversari, altrimenti è troppo facile.

La rivalità con Prost
Senna e Prost erano tutti e due velocissimi e tutti e due con un carattere molto speciale e molto difficile. Arrivarono anche ad essere compagni di squadra alla Mc Laren. Ma litigavano sempre , si arrabbiavano spesso, dicevano delle cose intelligenti e delle cose sciocche, facevano anche delle manovre a volte geniali per vincere e a volte un po’folli o esagerate per danneggiarsi a vicenda. Poi quando Prost si ritirò disse a tutti che la cosa che gli mancava di più della Formula1 era Senna. E anche Senna disse che gli mancava Prost! Quindi forse dobbiamo concludere che non erano così nemici.

Un esempio per tutti
Ma anche se Senna ha vinto tre mondiali e Prost quattro, Senna è rimasto il più amato. Era un uomo molto bello che piaceva alle ragazze, intelligente, profondo nelle sue riflessioni, aveva un misterioso e sapeva pure piangere. Che non è normale per un campione che tutti immaginano invincibile! Una volta, nel 1991, vinse il GP del Brasile, proprio quello di casa sua, guidando con il cambio rotto. La macchina era rimasta con una marcia sola, rendendo la guida difficile e faticosissima. Ma Senna riuscì a vincere lo stesso e il suo fu uno sforzo fisico e mentale talmente incredibile che alla fine scoppiò in lacrime gridando via radio. Poi , il 1 maggio del 1994, non per colpa sua , ma per un difetto della sua macchina morì a Imola in un incidente, lasciando in lacrime noi che avevamo sognato di essere lui. Ancora oggi facciamo fatica a credere che Ayrton Senna, che sembrava proprio un ragazzo fortunatissimo, se ne sia andato in quel modo lì, con il volante della macchina che si è rotto proprio al momento sbagliato. In un attimo abbiamo perso il nostro supereroe, ma non la memoria del suo esempio per dirvi che qualsiasi cosa facciate con il massimo dell’impegno, grande o piccola che sia, vi renderà sempre campioni!

[milito6969]

Ben ritrovati ragazzi
Scusate la latitanza ma è stata forzata dal gran capo che mi ha messo sotto con dei lavori di casa alquanto pesanti hahahahaha.
Ora però ho finito tutte le incombenze e sono libero di ritornare da voi appassionati di motori
Dunque ci eravamo lasciati alla gara di motoGP delle Americhe con un regalo di Marc che con il suo scivolone alla curva 12 del tracciato di Austin rende molto più interessante sia la corsa che il campionato.
Il "dottore" al comando pregusta la vittoria ma non aveva fatto i conti con un indemoniato Rins che ne ha di più e lo supera sul più bello... Rossi prova a reagire ma alla fine si deve accontentare della seconda posizione... al terzo posto un ottimo Miller.

Riepilogando....

Questo il podio ufficiale :

Questa la classifica piloti :

Questa la classifica costruttori :

Detto questo passiamo al game , che a causa della caduta di Marquez non ha dato grandi stravolgimenti , anzi i punti conquistati da pochi di voi sono arrivati dalla F1 che avevo eccezionalmente introdotto chiedendo il nome del vincitore della scorsa gara con l' assegnazione di 5 punti.

Faccio un riepilogo di tutti i ragazzi che giocano per avere un quadro completo per poi aggiornare in maniera chiara il punteggio parziale ad oggi.
Avevo anche chiesto di indovinare il vincitore della classifica costruttori alla fine del motomondiale e ho messo in palio ben 10 punti.

@zannino-antonio +5 punti x il vincitore della F1 , costruttori MotoGP > Honda
@boss10moha +5 punti x il vincitore della F1 , costruttori MotoGP > Yamaha
@Albizzo17 costruttori MotoGP > Honda
@MisterPeloro costruttori MotoGP > Honda
@mondy55 costruttori MotoGP > Honda
@sergio-85pa costruttori MotoGP > Ducati
@milito6969 costruttori MotoGP > Ducati
@giuxeppe87 costruttori MotoGP > Yamaha , vincitore mondiale piloti Marquez (+8 ?)
@Tripla-V ----
@Maio66 vincitore mondiale piloti Dovizioso
@Daniele-Benjiamin costruttori MotoGP > Honda
@Marcopot97 costruttori MotoGP > Honda
@crisbs costruttori MotoGP > Honda , vincitore mondiale piloti Marquez (+8 ?)
@fireicesky costruttori MotoGP > Yamaha , vincitore mondiale piloti Marquez (+8 ?)

Dovrei aver segnato tutti... se ci sono svarioni o mancanze segnalatelo tempestivamente.

@Tripla-V mi pare che tu non hai ancora indicato ne il vincitore mondiale piloti ne quello costruttori , ti invito a comunicarli quanto prima per non perdere punti preziosi. Nel caso li avessi già scritti da qualche parte aiutami a trovarli , grazie
@Maio66 e @mondy55 se non erro voi non avete ancora comunicato il vincitore del campionato piloti... scrivetelo prima del prossimo GP x non perdere punti importanti.

X ora è tutto... a domani per prepararci all' imminente week-end della MotoGP