[SVAGO] MotoGP 2019
-
@milito6969 said in [SVAGO] MotoGP 2019:
MOTOGP THE GAME !!
CLASSIFICA AGGIORNATA
- @zannino-antonio : 16+3+10 = 29
- @crisbs : 7+8+10 = 25
- @MisterPeloro : 7+4+10 = 21+1 = 22
- @Marcopot97 : 6 +4+10 = 20
- @Maio66 : 4+4+10 = 18
- @Daniele-Benjiamin : 7+10 = 17
- @Tripla-V : 1+4+10 = 15
- @sollberg85 : 4+10 = 14
- @boss10moha : 9+3 = 12
- @mondy55 : 3+8 = 11
- @Albizzo17 : 6 = 6+3 = 9
- @fireicesky : 8 = 8
- @giuxeppe87 : 4 = 4
- @milito6969 : 1+1 = 2
- @sergio-85pa: 1 = 1
- @canismajoris-a : 0
Il punteggio finale in grassetto è data dalla somma degli ultimi risultati conquistati + eventuali bonus.
Se notate qualche errore segnalatelo che lo correggo , grazie.
Potete scrivere il vostro podio entro le 13:00 di domani !!
Rossi
Marquez
Vinales -
- Vinales
- Rossi
- Marquez
-
1 Marquez
2 Dovizioso
3 Quartararo -
Vinales
Marquez
Dovi -
-
1 Rossi
2 Dovi
3 Petrucci -
-
- Marquez
- Dovizioso
- Quartararo
-
Lorenzo quante pedate che avrei dato rovinare mondiale dovizioso.
-
Ancora formula uno questo weekend in Francia in uno dei circuiti automobilistici più noti al mondo per via della Courbe de Signes da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h dopo il lunghissimo rettilineo del Mistral (circa 1.800 metri).
Durante i Gran Premi di Francia svoltisi sul circuito di Le Castellet, tutti i giornalisti della Formula 1 avevano preso l'abitudine di darsi appuntamento all'interno di questa curva per vedere quali piloti l'avessero percorsa in pieno senza decelerare neanche per una frazione di secondo e determinare così, di anno in anno, il pilota più veloce (oltre che più coraggioso) della massima categoria.
Risulta che l'unico pilota della storia della Formula 1 che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse Ayrton Senna (e questo fin dal suo esordio in Formula 1 nel 1984 con la Toleman e nonostante il fatto che nel 1986, proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore).
Su questo stesso circuito, sempre nel 1986, perse la vita in un test privato l'allora pilota di Formula 1 Elio De Angelis, il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti. A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del Mistral per poi venire abbandonato dopo il 1990.
Nel 1999 il tracciato fu acquistato da Bernie Ecclestone, completamente rimodernato e quindi convertito in un centro altamente tecnologico per i test di Formula 1, senza tribune né reti di contenimento, con le vie di fuga in materiale abrasivo e un sistema d’irrigazione per la pioggia artificiale.[2]
Nel giugno 2012 lo stesso Ecclestone conferma il ritorno del Gran Premio di Francia a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione 2013 in alternanza con il Gran Premio del Belgio.[3] Successivamente, l'assenza dei fondi necessari, ha fatto abortire il progetto.[4] Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza FIA per ospitare i gran premi.[5] Dal 2018 ospita nuovamente la tappa francese del Campionato mondiale di Formula 1.[6]
Le domande non sono mai indiscrete...... le risposte a volte lo sono. ( Col. Douglas Mortimer)
-
Ancora formula uno questo weekend in Francia in uno dei circuiti automobilistici più noti al mondo per via della Courbe de Signes da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h dopo il lunghissimo rettilineo del Mistral (circa 1.800 metri).
Durante i Gran Premi di Francia svoltisi sul circuito di Le Castellet, tutti i giornalisti della Formula 1 avevano preso l'abitudine di darsi appuntamento all'interno di questa curva per vedere quali piloti l'avessero percorsa in pieno senza decelerare neanche per una frazione di secondo e determinare così, di anno in anno, il pilota più veloce (oltre che più coraggioso) della massima categoria.
Risulta che l'unico pilota della storia della Formula 1 che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse Ayrton Senna (e questo fin dal suo esordio in Formula 1 nel 1984 con la Toleman e nonostante il fatto che nel 1986, proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore).
Su questo stesso circuito, sempre nel 1986, perse la vita in un test privato l'allora pilota di Formula 1 Elio De Angelis, il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti. A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del Mistral per poi venire abbandonato dopo il 1990.
Nel 1999 il tracciato fu acquistato da Bernie Ecclestone, completamente rimodernato e quindi convertito in un centro altamente tecnologico per i test di Formula 1, senza tribune né reti di contenimento, con le vie di fuga in materiale abrasivo e un sistema d’irrigazione per la pioggia artificiale.[2]
Nel giugno 2012 lo stesso Ecclestone conferma il ritorno del Gran Premio di Francia a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione 2013 in alternanza con il Gran Premio del Belgio.[3] Successivamente, l'assenza dei fondi necessari, ha fatto abortire il progetto.[4] Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza FIA per ospitare i gran premi.[5] Dal 2018 ospita nuovamente la tappa francese del Campionato mondiale di Formula 1.[6]
Appuntamento a tra poco con le qualifiche e domani alle 15:10 con la gara
Le domande non sono mai indiscrete...... le risposte a volte lo sono. ( Col. Douglas Mortimer)
-
Appuntamento a tra poco con le qualifiche e domani alle 15:10 con la gara
Strepitosa Mercedes e super Hamilton che prende la pole a Le Castellet in 1:28.319. In prima fila anche Bottas. Terzo tempo per la Ferrari di Leclerc, solo settimo Vettel. Sorprende Norris su McLaren: quinto davanti al compagno di squdara Sainz.
Per Hamilton è l'86^ pole in carriera per il britannico della Mercedes. Accanto a lui scatterà in prima fila il compagno di squadra Bottas. Leclerc ha ottenuto il terzo tempo con la Ferarri, solo il settimo Vettel. Super Norris con la McLaren, quinto, e ottimo decimo tempo per Giovinazzi con l'Alfa Romeo. Questa la griglia completa per la gara del Paul Ricard, ottava della stagione di Formula 1 2019.PRIMA FILA
Lewis Hamilton - Mercedes
Valtteri Bottas - MercedesSECONDA FILA
Charles Leclerc - Ferrari
Max Verstappen - Red BullTERZA FILA
Lando Norris - McLaren
Carlos Sainz - McLarenQUARTA FILA
Sebastian Vettel - Ferrari
Daniel Ricciardo - RenaultQUINTA FILA
Pierre Gasly - Red Bull
Antonio Giovinazzi - Alfa RomeoSESTA FILA
Alexander Albon - Toro Rosso
Kimi Raikkonen - Alfa RomeoSETTIMA FILA
Nico Hulkenberg - Renault
Sergio Perez - Racing PointOTTAVA FILA
Kevin Magnussen - Haas
Danill Kvyat - Toro RossoNONA FILA
Romain Grosjean - Haas
Lance Stroll - Racing PointDECIMA FILA
George Russell - Williams
Robert Kubica - Williams -
Hami
Lecrerc
Botta -
- hamilton
- bottas
- vettel
-
Marquez
Vinales
Rossi
Vincitore Acchiappa la Chiappa 2018, Forza REVENGE!!!
